++ 50 ++ 自転車 ギア 重い 軽い 仕組み 140908-自転車 ギア 重い 軽い 仕組み
前と後ろで異なる大小の違い、これが大きい（高い）ほど回転数は上がります。 そして速いスピードで走れるようになるのです。 しかし、ギヤ比が高くなると回転数が得られる代わりに駆動力（トルク）が失われます。 そうすると、クランクを回す脚への負担が多くなって、ペダルを漕ぐ脚が重いと感じるようになります。 特に上り坂のように駆動力が必要なシーンでは、小さい（
自転車 ギア 重い 軽い 仕組み- 自転車のギアの疑問 高校で理数系に進みましたが、はてな？？の疑問が突如沸いてきました。 今日、ふと自転車の6段階のギアで1～6、どんな風に動いてるのかな～と確認したら、僕の今までの想像とは違い、 ギア1の、ペダルが軽い方が大きいリングに掛かっていました。 走り出しや登りには不向きですが、速度が乗ってくることで軽く回せるようになってきます。 重いギアとも言います。 変速機がついていると、走り出しや登りは軽いギアで、平坦では重いギアでとその時の状況や自分の脚力に合わせた走行が可能になります。 自転車のギア/変速機はいつ利用する？ 自転車のギア/変速機は停止した状態から走行する場合や坂道を上る際に利用すると負担
自転車 ギア 重い 軽い 仕組みのギャラリー
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自転車ギアの使い方③『斜めはつらいよ』 斜めのギアは、出来るだけ使わない方が良いというのがあります。 「斜めって何？」 2×10段変速の車体の場合、1×10や2×1という、 前が重い × 後ろが軽い 、 前は軽い × 後ろが重い というギア比ですね。Aさんは軽いギアでくるくるペダルを回しています。 一方のBさんは重いギアでゆっくりペダルを回します。 軽いギアでも重いギアでも同じ速度で走れます。 しかし当然、Bさんのほうが脚に大きな力を加えねばなりません。 この大きな力は膝を痛める原因になりやすく、また脚の筋肉を疲労させやすいのです。 初心者には適切なギアの選択が難しく、重めのギアを選択してしまう傾向にあります。
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